El 'cerebro' del transporte público por Castilla y León ya gestiona desde León las rutas de 2.000 autobuses
El nuevo Centro de Control de Transportes de Castilla y León, situado en las instalaciones de la recién remodelada estación de autobuses de la capital leonesa, “sitúa a León a la cabeza de uno de los servicios públicos más importantes de los gestionados por el Gobierno autonómico” y controla a cerca de 2.000 autobuses que tienen incorporado un sistema inteligente de transporte.
Así lo trasladó este lunes consejero de Movilidad y Transformación Digital de la Junta, José Luis Sanz Merino, durante su visita a modo de inauguración oficial a las instalaciones del Centro de Control de Transportes de Castilla y León, al que definió como “el cerebro y la llave maestra del transporte público en autobús”, con 18 puestos de trabajo “que controlan todo el transporte gestionado desde el Gobierno autonómico”. Cinco de ellos eran puestos ya existentes previamente, matizó.
La puesta en marcha de “un centro que es de lo más pionero que hay en España”, ha requerido una inversión final cifrada por Sanz Merino en 3,5 millones de euros, con aportaciones de 1,6 millones de euros Gobierno de España, a través de fondos europeos, y el resto de la Junta. Asimismo, también cuenta con la colaboración del Ayuntamiento de León “a través de un convenio suscrito hace tiempo”. La cifra es muy inferior a la que erróneamente la propia Junta anunció en origen, a principios de 2023, cuando se prometió más de 25 millones de euros, aunque el entonces consejero de Fomento, el leonés Juan Carlos Suárez-Quiñones, no indicó que esa cifra total era para implementar todo el sistema de digitalización en toda la Comunidad, no sólo en la sede leonesa.
El nuevo consejero del área destacó la “renovación del transporte de viajeros” mediante “toda la tecnología repartida por toda la Comunidad Autónoma”, que “alimenta lo que es gestionado, supervisado y coordinado” a través del Centro de Control de Transportes de Castilla y León “como elemento de modernización del transporte”.
El sistema inteligente de transporte cuenta con equipamiento embarcado, como validadoras o sistemas de comunicaciones, en casi 2.000 autobuses que prestan el servicio en toda la Comunidad, a lo que se suma otro equipamiento no embarcado, como marquesinas inteligentes con información para los usuarios. Todo ello hace “un conjunto complejo de elementos” que “conforman un sistema inteligente de transporte muy habitual en las grandes ciudades pero que ahora se traslada a toda Castilla y León”.
En este sentido, José Luis Sanz Merino también a aludió a la “capilaridad en el medio rural” del sistema, “con las 377 paradas con el equipamiento”, de las que la provincia de León tendrá una cuarta parte del total autonómico, y puso como ejemplo la provincia de León, con “500 rutas entre transporte metropolitano e interurbano y casi 3,5 millones de viajes anuales”.
El consejero resaltó como “novedad más importante” que el sistema inteligente de transporte, toda la tecnología que lo rodea y las personas instaladas en el Centro para supervisarlo y hacerlo más eficiente, “está anudado a la novedad que es el transporte gratuito de la Junta de Castilla y León, Buscyl”.
Sanz Merino recordó que Buscyl se pondrá en marcha a partir del 1 de julio para los menores de 15 años, de los que ya han presentado la solicitud de tarjetas más de 8.000, mientras que a partir de ese mismo día, lo podrán solicitar el resto de ciudadanos. Esas tarjetas se confeccionarán y emitirán desde el Centro de Control de Transportes de Castilla y León, situado en la estación de autobuses de la ciudad de León, la “llave maestra del transporte de la Comunidad”.
En definitiva, León tiene un protagonismo muy especial en un servicio público que a la Junta se le antoja esencial, de una transversalidad total, porque afecta tanto a usuarios de ciudades como del medio rural, y que profundiza en una mayor igualdad de oportunidades y una modernización de los servicios públicos, lo que comporta una mejora en la calidad de vida para los ciudadanos“, concluyó el consejero de Movilidad y Transformación Digital.
La eterna mejora de la red... que nunca llega
En un día “importante para León y especialmente para el transporte público”, el alcalde de León, José Antonio Diez, se mostró convencido de que el Centro “facilitará mucho el acceso a información y datos de transporte urbano” y puso de relieve que se trata de “un elemento importante” establecido en base al proyecto presentado entre la Comunidad Autónoma y el Ayuntamiento de León para acceder a unos fondos europeos para hacer una modernización, “sobre todo desde el punto de vista de la tecnología y de todo aquello que lleva a una mejor prestación de un servicio a los ciudadanos”.
A partir de esto, abogó por “trabajar para abordar otros puntos de modernización y mejora de la red de transporte urbano e interurbano”, en lo que se mostró de acuerdo el consejero, preguntados ambos por el desastre que supone las décadas que hace que no se actualizan las rutas de transporte sobre todo interurbano con León, provocando muchísimas quejas diarias de los usuarios o provocando su poco uso.
Diez detalló que León es “una ciudad con un alfoz muy importante, prácticamente sin discontinuidad urbana”, lo que hace que “ambos servicios de transporte tengan una plena coordinación desde el punto de vista de las líneas y de los recorridos”, peor también para “buscar también unificaciones importantes en el sentido tarifario”.
Por este motivo, hizo un llamamiento a “dar pasos conjuntos”, ante la “poca eficiencia y el alto coste” del modelo de transporte actual de León, con “dificultades para los usuarios y para las administraciones” y ante lo que la Junta y el Ayuntamiento buscarán “el mecanismo más idóneo para coordinar el transporte”. Para ello, el consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino, puso de relieve la existencia de “conversaciones” entre ambas instituciones, que buscan una “coordinación técnica” que dé respuesta a las necesidades para “en un futuro establecer algún tipo de integración más intensa”. En definitiva, nada nuevo de momento, más allá de los mensajes optimistas de siempre.
